- Nowy
Dla przyczep z hamulcem. Opatentowany system bezpieczeństwa. Nośność łożyska: 120 kg.
Wskaźnik bezpieczeństwa/uchwyt: zapobiega błędnemu zablokowaniu. Jeśli widoczny jest zielony cylinder podczas połączenia, oznacza to, że zaczep przyczepy jest prawidłowo przymocowany do pojazdu holującego.
Wskaźnik zużycia: wskaźnik na boku zaczepu pokazuje, czy osiągnięto limit zużycia kuli holowniczej pojazdu holującego lub zaczepu przyczepy.
Soft-Dock: urządzenie chroniące przed zarysowaniami i zapewniające bezpieczeństwo.
Uchwyt Softtouch: wykonany z miękkiej i przyczepnej mieszanki plastiku. Dodatkowy nosek na końcu uchwytu zapobiega ślizganiu się.
Otwory: poziome i krzyżowe.
Sprzęgło zabezpieczające AL-KO AKS 3004 Safety Pack do przyczep do 3000 kg ze stabilizatorem przeciwdziałającym kołysaniu. Safety Compact chroni przed kradzieżą, Safety-Ball blokuje łożysko kulowe. Oddzielne uchwyty sprzęgający i stabilizujący. Waga netto 5,4 kg.
Urządzenie antykradzieżowe Knott Premium do sprzęgów stabilizujących KS25, KS30 i KS35 z certyfikowaną Safety Ball KSB50. Posiada certyfikat SCM wymagany dla ubezpieczeń w Holandii. Wykonane ze stali, waga netto 3,3 kg – niezawodna ochrona haka holowniczego.
Hak holowniczy Linnepe do furgonetek Fiat Ducato (od 2006/07) z odłączalną głowicą kulową, cynkowany ogniowo. Maksymalna zdolność holowania 3 tony. Kompletna jednostka montażowa z homologacją typu EC. Dostępny również ze stałą głowicą malowaną proszkowo.
Hak holowniczy Linnepe do kamperów na bazie Fiat Ducato, MB Sprinter i Ford Transit (od 2006/07). Kompletna jednostka z homologacją EC, powłoką KTL i malowaniem proszkowym, max. holowanie 2 t. Idealny do bezpiecznego ciągnięcia przyczep – z możliwością dopasowania ramy.
Hak holowniczy Linnepe z przedłużeniem ramy nośnej i podporą ramy niskiej lub wysokiej. Dostępny dla niemal wszystkich nadwozi kamperów. Powłoka KTL i malowanie proszkowe. Maksymalna zdolność holowania 2 tony. Kompletna jednostka z homologacją typu WE.
Zestaw okładzin ciernych AL-KO do stabilizatorów AKS 2000 (od '97), AKS 2004 i AKS 3004 w wersji lewa/prawa, w zestawie z zaślepkami. Zawiera 2 sztuki o wadze netto 48 g. Zapewnia prawidłowe tłumienie ruchów wahadłowych i bezpieczeństwo holowania przyczepy.
Zestaw okładzin ciernych AL-KO do stabilizatora AKS 2004 (przód/tył) zapewnia doskonałą przyczepność i bezpieczeństwo podczas holowania kampera. Zawiera 2 sztuki o wadze netto 57 g, idealne do wymiany w haku holowniczym. Kompaktowe wymiary ułatwiają przechowywanie i montaż.
Wymienne szczęki hamulcowe do SSK 2 (1991–…) zapewniają niezawodne hamowanie przyczepy kempingowej podczas częstych podróży. Łatwy montaż i lekka waga (tylko 111 g netto) pozwalają szybko przywrócić pełną sprawność pojazdu. Idealne akcesorium dla miłośników kempingu
Zestaw okładzin ciernych AL-KO do stabilizatora AKS 2000 (do '96, lewa/prawa) zapewnia niezawodne hamowanie i bezpieczeństwo podczas holowania kamperem. Zawiera 2 sztuki o wadze netto 120 g, łatwe w montażu. Idealne akcesorium dla bezpiecznych podróży kempingowych.
Hak holowniczy Linnepe idealnie pasuje do niemal wszystkich nadwozi kamperów na bazie Fiat Ducato (od 2006/07) i identycznych pojazdów z RA030i. Solidna konstrukcja (waga netto 42 kg) zapewnia niezawodne holowanie przyczep.
Złączka stabilizacyjna Winterhoff WS 3000 z tłumieniem walcowym do przyczep hamowanych do 3000 kg. Zwiększa krytyczną prędkość nawet o 30%, zapobiegając kołysaniu. System jednodźwigniowy, zatwierdzenie UE do 100 km/h. Obciążenie pionowe 150 kg, średnica kuli 50 mm.
Hak holowniczy Sawiko z odłączalnym kołnierzem do pojazdów bez stabilnego przedłużenia ramy, z podwoziem AL-KO lub seryjnym. Wyposażony w nienośne przedłużenie ramy i stały zaczep kulowy. Solidna konstrukcja o wadze netto 75 kg zapewnia bezpieczeństwo holowania.
Hak holowniczy Sawiko Van ze stałą głowicą kulową do Fiat Ducato produkowanego od 2006/07. Dostępny również z głowicą zdejmowaną. Solidna konstrukcja zabezpieczona przed korozją zapewnia niezawodne holowanie przyczep. Kompletna jednostka montażowa z homologacją.
Osłona belki zderzaka Thule przeznaczona do haka holowniczego VeloSwing, dedykowana pojazdom z czujnikami parkowania. Wstępnie wycięta zapewnia idealne dopasowanie do wyglądu pojazdu. Estetyczne wykończenie maskujące miejsce montażu haka pod zderzakiem.
Hak holowniczy Sawiko ze stałą głowicą kulową do kamperów zintegrowanych z podwoziem AL-KO lub seryjnym. Zabezpieczony cynkowaniem ogniowym lub powłoką KTL. Wymaga przedłużenia ramy nośnej do montażu. Przeznaczony do pojazdów w pełni i częściowo zintegrowanych.
System Manewrowy i Ratunkowy GUG z ocynkowanej stali umożliwia precyzyjne manewrowanie przyczepą na niestabilnym podłożu. Kula o średnicy 50 mm i maksymalna zdolność holowania 1 t. Lekki (1,36 kg netto) i kompaktowy. Nie dopuszczony do dróg publicznych.