- Nowy
Hak holowniczy Sawiko ze stałą głowicą kulową do kamperów zintegrowanych z podwoziem AL-KO lub seryjnym. Zabezpieczony cynkowaniem ogniowym lub powłoką KTL. Wymaga przedłużenia ramy nośnej do montażu. Przeznaczony do pojazdów w pełni i częściowo zintegrowanych.
Zestaw okładzin ciernych AL-KO do stabilizatora AKS 1300 (lewa/prawa) zapewnia niezawodne hamowanie i bezpieczeństwo podczas holowania kampera. Zawiera 2 sztuki o lekkiej wadze netto 94 g, idealne do intensywnego użytkowania. Kompaktowe wymiary ułatwiają przechowywanie i montaż.
Złączka stabilizacyjna Winterhoff WS 3000 z tłumieniem walcowym do przyczep hamowanych do 3000 kg. Zwiększa krytyczną prędkość nawet o 30%, zapobiegając kołysaniu. System jednodźwigniowy, zatwierdzenie UE do 100 km/h. Obciążenie pionowe 150 kg, średnica kuli 50 mm.
Hak holowniczy Linnepe z przedłużeniem ramy nośnej i podporą ramy niskiej lub wysokiej. Dostępny dla niemal wszystkich nadwozi kamperów. Powłoka KTL i malowanie proszkowe. Maksymalna zdolność holowania 2 tony. Kompletna jednostka z homologacją typu WE.
Wymienne szczęki hamulcowe do SSK 2 (1991–…) zapewniają niezawodne hamowanie przyczepy kempingowej podczas częstych podróży. Łatwy montaż i lekka waga (tylko 111 g netto) pozwalają szybko przywrócić pełną sprawność pojazdu. Idealne akcesorium dla miłośników kempingu
Urządzenie antykradzieżowe Knott Premium do sprzęgów stabilizujących KS25, KS30 i KS35 z certyfikowaną Safety Ball KSB50. Posiada certyfikat SCM wymagany dla ubezpieczeń w Holandii. Wykonane ze stali, waga netto 3,3 kg – niezawodna ochrona haka holowniczego.
Sprzęgło stabilizujące AL-KO AKS 3004 skutecznie tłumi ruchy wahadłowe przyczepy, zapewniając płynną i bezpieczną jazdę zestawem do 3000 kg. Ułatwia manewrowanie dzięki oddzielnemu uchwytowi stabilizującemu i nie wymaga rejestracji. Idealne dla komfortowych podróży kempingowych.
Zestaw okładzin ciernych AL-KO do stabilizatorów AKS 2000 (od '97), AKS 2004 i AKS 3004 w wersji lewa/prawa, w zestawie z zaślepkami. Zawiera 2 sztuki o wadze netto 48 g. Zapewnia prawidłowe tłumienie ruchów wahadłowych i bezpieczeństwo holowania przyczepy.
Zestaw okładzin ciernych AL-KO do stabilizatora AKS 2000 (do '96, lewa/prawa) zapewnia niezawodne hamowanie i bezpieczeństwo podczas holowania kamperem. Zawiera 2 sztuki o wadze netto 120 g, łatwe w montażu. Idealne akcesorium dla bezpiecznych podróży kempingowych.
Zestaw bezpieczeństwa AL-KO Safety-Kit do sprzęgów AK 161 i AK 270 z Soft Dock. Zawiera Safety-Ball, zamek wciskany, materiał śrubowy oraz reduktory. Nośność 120 kg, średnica dyszla 50 mm. Zabezpiecza przyczepę przed kradzieżą i nieautoryzowanym sprzęganiem.
Złączka kulowa Winterhoff Safety Pack WS 3000 z tłumieniem walcowym i blokadą Robstop. Jedyny model osiągający 130 km/h bez bocznego ruchu przyczepy. System jednouchwytowy do sprzęgania, stabilizacji i blokady. Zdolność holowania 3 t, obciążenie łożyska 150 kg.
Hak holowniczy Linnepe do kamperów na bazie Fiat Ducato, MB Sprinter i Ford Transit (od 2006/07). Kompletna jednostka z homologacją EC, powłoką KTL i malowaniem proszkowym, max. holowanie 2 t. Idealny do bezpiecznego ciągnięcia przyczep – z możliwością dopasowania ramy.
Sprzęgło stabilizujące Knott KS30 z żeliwa zapewnia nośność do 300 kg (z M12/M14 lub M14/M14) i stabilizację dla średnic 50/45/40/35 mm. Idealne do bezpiecznego holowania kamperów o masie do 3000 kg. Waga netto 5,4 kg – solidne i niezawodne wyposażenie haka holowniczego.
Sprzęgło zabezpieczające AL-KO AKS 3004 Safety Pack do przyczep do 3000 kg ze stabilizatorem przeciwdziałającym kołysaniu. Safety Compact chroni przed kradzieżą, Safety-Ball blokuje łożysko kulowe. Oddzielne uchwyty sprzęgający i stabilizujący. Waga netto 5,4 kg.
Osłona belki zderzaka Thule przeznaczona do haka holowniczego VeloSwing, dedykowana pojazdom z czujnikami parkowania. Wstępnie wycięta zapewnia idealne dopasowanie do wyglądu pojazdu. Estetyczne wykończenie maskujące miejsce montażu haka pod zderzakiem.
System Manewrowy i Ratunkowy GUG z ocynkowanej stali umożliwia precyzyjne manewrowanie przyczepą na niestabilnym podłożu. Kula o średnicy 50 mm i maksymalna zdolność holowania 1 t. Lekki (1,36 kg netto) i kompaktowy. Nie dopuszczony do dróg publicznych.