- Nowy
Urządzenie antykradzieżowe Knott Premium do sprzęgów stabilizujących KS25, KS30 i KS35 z certyfikowaną Safety Ball KSB50. Posiada certyfikat SCM wymagany dla ubezpieczeń w Holandii. Wykonane ze stali, waga netto 3,3 kg – niezawodna ochrona haka holowniczego.
Wymienne szczęki hamulcowe SSK 1 (… – 1990) to niezawodne wyposażenie pojazdu kempingowego, łatwe w montażu i idealne do częstych podróży przyczepą. Zestaw 2 sztuk o wadze netto 142 g zapewnia bezpieczeństwo i wydłuża żywotność układu hamulcowego.
Złączka kulowa AL-KO AK 161/AK 270 do przyczep z hamulcem o nośności do 2700 kg. Opatentowany system bezpieczeństwa ze wskaźnikiem prawidłowego połączenia i zużycia. Soft-Dock chroni przed zarysowaniami, uchwyt Softtouch zapewnia pewny chwyt. Nośność łożyska 120 kg.
Wymienne szczęki hamulcowe do SSK 2 (1991–…) zapewniają niezawodne hamowanie przyczepy kempingowej podczas częstych podróży. Łatwy montaż i lekka waga (tylko 111 g netto) pozwalają szybko przywrócić pełną sprawność pojazdu. Idealne akcesorium dla miłośników kempingu
Hak holowniczy Linnepe do furgonetek Fiat Ducato (od 2006/07) z odłączalną głowicą kulową, cynkowany ogniowo. Maksymalna zdolność holowania 3 tony. Kompletna jednostka montażowa z homologacją typu EC. Dostępny również ze stałą głowicą malowaną proszkowo.
Hak holowniczy Thule VeloSwing do Fiat Ducato z obrotowym mechanizmem umożliwiającym dostęp do tylnych drzwi z załadowanymi rowerami. Nośność 150 kg, zdolność holowania do 3 t. Kolorowy wskaźnik blokady, certyfikowany do e-rowerów. Waga dodatkowa 46 kg.
Zestaw okładzin ciernych AL-KO do stabilizatora AKS 3004 w wersji przód/tył. Zawiera 2 sztuki o wadze netto 36 g. Regularna wymiana okładzin zapewnia prawidłowe tłumienie ruchów wahadłowych przyczepy i bezpieczeństwo holowania. Kompatybilne wyłącznie z AKS 3004.
Sprzęgło stabilizujące AL-KO AKS 3004 skutecznie tłumi ruchy wahadłowe przyczepy, zapewniając płynną i bezpieczną jazdę zestawem do 3000 kg. Ułatwia manewrowanie dzięki oddzielnemu uchwytowi stabilizującemu i nie wymaga rejestracji. Idealne dla komfortowych podróży kempingowych.
Solidny hak holowniczy Sawiko idealnie pasuje do pojazdów z nienośnym podwoziem AL-KO lub standardowym przedłużeniem ramy. Wyposażony w stały zaczep kulowy, waży tylko 81 kg netto i umożliwia bezpieczne holowanie przyczep.
Zestaw okładzin ciernych AL-KO do stabilizatora AKS 2004 (przód/tył) zapewnia doskonałą przyczepność i bezpieczeństwo podczas holowania kampera. Zawiera 2 sztuki o wadze netto 57 g, idealne do wymiany w haku holowniczym. Kompaktowe wymiary ułatwiają przechowywanie i montaż.
Hak holowniczy Sawiko z odłączalnym kołnierzem do pojazdów bez stabilnego przedłużenia ramy, z podwoziem AL-KO lub seryjnym. Wyposażony w nienośne przedłużenie ramy i stały zaczep kulowy. Solidna konstrukcja o wadze netto 75 kg zapewnia bezpieczeństwo holowania.
Hak holowniczy Linnepe do kamperów na bazie Fiat Ducato, MB Sprinter i Ford Transit (od 2006/07). Kompletna jednostka z homologacją EC, powłoką KTL i malowaniem proszkowym, max. holowanie 2 t. Idealny do bezpiecznego ciągnięcia przyczep – z możliwością dopasowania ramy.
Sprzęgło zabezpieczające AL-KO AKS 3004 Safety Pack do przyczep do 3000 kg ze stabilizatorem przeciwdziałającym kołysaniu. Safety Compact chroni przed kradzieżą, Safety-Ball blokuje łożysko kulowe. Oddzielne uchwyty sprzęgający i stabilizujący. Waga netto 5,4 kg.
Zestaw okładzin ciernych AL-KO do stabilizatora AKS 1300 (lewa/prawa) zapewnia niezawodne hamowanie i bezpieczeństwo podczas holowania kampera. Zawiera 2 sztuki o lekkiej wadze netto 94 g, idealne do intensywnego użytkowania. Kompaktowe wymiary ułatwiają przechowywanie i montaż.
Hak holowniczy Linnepe idealnie pasuje do niemal wszystkich nadwozi kamperów na bazie Fiat Ducato (od 2006/07) i identycznych pojazdów z RA030i. Solidna konstrukcja (waga netto 42 kg) zapewnia niezawodne holowanie przyczep.
Hak holowniczy Sawiko ze stałą głowicą kulową do kamperów zintegrowanych z podwoziem AL-KO lub seryjnym. Zabezpieczony cynkowaniem ogniowym lub powłoką KTL. Wymaga przedłużenia ramy nośnej do montażu. Przeznaczony do pojazdów w pełni i częściowo zintegrowanych.