- Nowy
Zestaw bezpieczeństwa AL-KO Safety-Kit do sprzęgów AK 161 i AK 270 z Soft Dock. Zawiera Safety-Ball, zamek wciskany, materiał śrubowy oraz reduktory. Nośność 120 kg, średnica dyszla 50 mm. Zabezpiecza przyczepę przed kradzieżą i nieautoryzowanym sprzęganiem.
Hak holowniczy Sawiko ze stałą głowicą kulową do kamperów zintegrowanych z podwoziem AL-KO lub seryjnym. Zabezpieczony cynkowaniem ogniowym lub powłoką KTL. Wymaga przedłużenia ramy nośnej do montażu. Przeznaczony do pojazdów w pełni i częściowo zintegrowanych.
Zestaw okładzin ciernych AL-KO do stabilizatora AKS 3004 w wersji przód/tył. Zawiera 2 sztuki o wadze netto 36 g. Regularna wymiana okładzin zapewnia prawidłowe tłumienie ruchów wahadłowych przyczepy i bezpieczeństwo holowania. Kompatybilne wyłącznie z AKS 3004.
Uchwyt na koło zapasowe AL-KO montowany pod przyczepą kempingową za osią. Zoptymalizowany pod względem wagi, zwalnia miejsce w skrzynce dyszla. Obniża środek ciężkości i poprawia zachowanie podczas jazdy. Do przyczep z podwoziem AL-KO od 1985 r. Nie wymaga homologacji TÜV.
Wymienne szczęki hamulcowe SSK 1 (… – 1990) to niezawodne wyposażenie pojazdu kempingowego, łatwe w montażu i idealne do częstych podróży przyczepą. Zestaw 2 sztuk o wadze netto 142 g zapewnia bezpieczeństwo i wydłuża żywotność układu hamulcowego.
Sprzęgło stabilizujące AL-KO AKS 3004 skutecznie tłumi ruchy wahadłowe przyczepy, zapewniając płynną i bezpieczną jazdę zestawem do 3000 kg. Ułatwia manewrowanie dzięki oddzielnemu uchwytowi stabilizującemu i nie wymaga rejestracji. Idealne dla komfortowych podróży kempingowych.
Hak holowniczy Sawiko Van ze stałą głowicą kulową do Fiat Ducato produkowanego od 2006/07. Dostępny również z głowicą zdejmowaną. Solidna konstrukcja zabezpieczona przed korozją zapewnia niezawodne holowanie przyczep. Kompletna jednostka montażowa z homologacją.
Hak holowniczy Thule VeloSwing do Fiat Ducato z obrotowym mechanizmem umożliwiającym dostęp do tylnych drzwi z załadowanymi rowerami. Nośność 150 kg, zdolność holowania do 3 t. Kolorowy wskaźnik blokady, certyfikowany do e-rowerów. Waga dodatkowa 46 kg.
Złączka stabilizacyjna Winterhoff WS 3000 z tłumieniem walcowym do przyczep hamowanych do 3000 kg. Zwiększa krytyczną prędkość nawet o 30%, zapobiegając kołysaniu. System jednodźwigniowy, zatwierdzenie UE do 100 km/h. Obciążenie pionowe 150 kg, średnica kuli 50 mm.
Hak holowniczy Linnepe do furgonetek Fiat Ducato (od 2006/07) z odłączalną głowicą kulową, cynkowany ogniowo. Maksymalna zdolność holowania 3 tony. Kompletna jednostka montażowa z homologacją typu EC. Dostępny również ze stałą głowicą malowaną proszkowo.
Sprzęgło stabilizujące Knott KS30 z żeliwa zapewnia nośność do 300 kg (z M12/M14 lub M14/M14) i stabilizację dla średnic 50/45/40/35 mm. Idealne do bezpiecznego holowania kamperów o masie do 3000 kg. Waga netto 5,4 kg – solidne i niezawodne wyposażenie haka holowniczego.
Zestaw okładzin ciernych AL-KO do stabilizatorów AKS 2000 (od '97), AKS 2004 i AKS 3004 w wersji lewa/prawa, w zestawie z zaślepkami. Zawiera 2 sztuki o wadze netto 48 g. Zapewnia prawidłowe tłumienie ruchów wahadłowych i bezpieczeństwo holowania przyczepy.
Złączka kulowa AL-KO AK 161/AK 270 do przyczep z hamulcem o nośności do 2700 kg. Opatentowany system bezpieczeństwa ze wskaźnikiem prawidłowego połączenia i zużycia. Soft-Dock chroni przed zarysowaniami, uchwyt Softtouch zapewnia pewny chwyt. Nośność łożyska 120 kg.
Zestaw okładzin ciernych AL-KO do stabilizatora AKS 1300 (lewa/prawa) zapewnia niezawodne hamowanie i bezpieczeństwo podczas holowania kampera. Zawiera 2 sztuki o lekkiej wadze netto 94 g, idealne do intensywnego użytkowania. Kompaktowe wymiary ułatwiają przechowywanie i montaż.
Złączka kulowa Winterhoff Safety Pack WS 3000 z tłumieniem walcowym i blokadą Robstop. Jedyny model osiągający 130 km/h bez bocznego ruchu przyczepy. System jednouchwytowy do sprzęgania, stabilizacji i blokady. Zdolność holowania 3 t, obciążenie łożyska 150 kg.
Hak holowniczy Linnepe do kamperów na bazie Fiat Ducato, MB Sprinter i Ford Transit (od 2006/07). Kompletna jednostka z homologacją EC, powłoką KTL i malowaniem proszkowym, max. holowanie 2 t. Idealny do bezpiecznego ciągnięcia przyczep – z możliwością dopasowania ramy.