- Nowy
Zestaw okładzin ciernych AL-KO do stabilizatorów AKS 2000 (od '97), AKS 2004 i AKS 3004 w wersji lewa/prawa, w zestawie z zaślepkami. Zawiera 2 sztuki o wadze netto 48 g. Zapewnia prawidłowe tłumienie ruchów wahadłowych i bezpieczeństwo holowania przyczepy.
Zestaw okładzin ciernych AL-KO do stabilizatora AKS 2004 (przód/tył) zapewnia doskonałą przyczepność i bezpieczeństwo podczas holowania kampera. Zawiera 2 sztuki o wadze netto 57 g, idealne do wymiany w haku holowniczym. Kompaktowe wymiary ułatwiają przechowywanie i montaż.
Hak holowniczy Linnepe idealnie pasuje do niemal wszystkich nadwozi kamperów na bazie Fiat Ducato (od 2006/07) i identycznych pojazdów z RA030i. Solidna konstrukcja (waga netto 42 kg) zapewnia niezawodne holowanie przyczep.
Hak holowniczy Linnepe z przedłużeniem ramy nośnej i podporą ramy niskiej lub wysokiej. Dostępny dla niemal wszystkich nadwozi kamperów. Powłoka KTL i malowanie proszkowe. Maksymalna zdolność holowania 2 tony. Kompletna jednostka z homologacją typu WE.
Hak holowniczy Linnepe do furgonetek Fiat Ducato (od 2006/07) z odłączalną głowicą kulową, cynkowany ogniowo. Maksymalna zdolność holowania 3 tony. Kompletna jednostka montażowa z homologacją typu EC. Dostępny również ze stałą głowicą malowaną proszkowo.
Sprzęgło stabilizujące AL-KO AKS 3004 skutecznie tłumi ruchy wahadłowe przyczepy, zapewniając płynną i bezpieczną jazdę zestawem do 3000 kg. Ułatwia manewrowanie dzięki oddzielnemu uchwytowi stabilizującemu i nie wymaga rejestracji. Idealne dla komfortowych podróży kempingowych.
System Manewrowy i Ratunkowy GUG z ocynkowanej stali umożliwia precyzyjne manewrowanie przyczepą na niestabilnym podłożu. Kula o średnicy 50 mm i maksymalna zdolność holowania 1 t. Lekki (1,36 kg netto) i kompaktowy. Nie dopuszczony do dróg publicznych.
Hak holowniczy Sawiko z odłączalnym kołnierzem do pojazdów bez stabilnego przedłużenia ramy, z podwoziem AL-KO lub seryjnym. Wyposażony w nienośne przedłużenie ramy i stały zaczep kulowy. Solidna konstrukcja o wadze netto 75 kg zapewnia bezpieczeństwo holowania.
Złączka kulowa Winterhoff Safety Pack WS 3000 z tłumieniem walcowym i blokadą Robstop. Jedyny model osiągający 130 km/h bez bocznego ruchu przyczepy. System jednouchwytowy do sprzęgania, stabilizacji i blokady. Zdolność holowania 3 t, obciążenie łożyska 150 kg.
Hak holowniczy Sawiko Van ze stałą głowicą kulową do Fiat Ducato produkowanego od 2006/07. Dostępny również z głowicą zdejmowaną. Solidna konstrukcja zabezpieczona przed korozją zapewnia niezawodne holowanie przyczep. Kompletna jednostka montażowa z homologacją.
Sprzęgło stabilizujące Knott KS30 z żeliwa zapewnia nośność do 300 kg (z M12/M14 lub M14/M14) i stabilizację dla średnic 50/45/40/35 mm. Idealne do bezpiecznego holowania kamperów o masie do 3000 kg. Waga netto 5,4 kg – solidne i niezawodne wyposażenie haka holowniczego.
Solidny hak holowniczy Sawiko idealnie pasuje do pojazdów z nienośnym podwoziem AL-KO lub standardowym przedłużeniem ramy. Wyposażony w stały zaczep kulowy, waży tylko 81 kg netto i umożliwia bezpieczne holowanie przyczep.
Wymienne szczęki hamulcowe do SSK 2 (1991–…) zapewniają niezawodne hamowanie przyczepy kempingowej podczas częstych podróży. Łatwy montaż i lekka waga (tylko 111 g netto) pozwalają szybko przywrócić pełną sprawność pojazdu. Idealne akcesorium dla miłośników kempingu
Hak holowniczy Linnepe do kamperów na bazie Fiat Ducato, MB Sprinter i Ford Transit (od 2006/07). Kompletna jednostka z homologacją EC, powłoką KTL i malowaniem proszkowym, max. holowanie 2 t. Idealny do bezpiecznego ciągnięcia przyczep – z możliwością dopasowania ramy.
Złączka kulowa AL-KO AK 161/AK 270 do przyczep z hamulcem o nośności do 2700 kg. Opatentowany system bezpieczeństwa ze wskaźnikiem prawidłowego połączenia i zużycia. Soft-Dock chroni przed zarysowaniami, uchwyt Softtouch zapewnia pewny chwyt. Nośność łożyska 120 kg.
Złączka stabilizacyjna Winterhoff WS 3000 z tłumieniem walcowym do przyczep hamowanych do 3000 kg. Zwiększa krytyczną prędkość nawet o 30%, zapobiegając kołysaniu. System jednodźwigniowy, zatwierdzenie UE do 100 km/h. Obciążenie pionowe 150 kg, średnica kuli 50 mm.