- Nowy
Do pojazdów z podwyższonym zawieszeniem. Wymagane przy montażu Airlift Maxi w modelach Mercedes Sprinter W906 wyprodukowanych po 2006/04 z podniesieniem zawieszenia o 35 mm (napęd na tylne koła) lub 90 mm (napęd na wszystkie koła).
System zawieszenia pneumatycznego Airlift marki Linnepe idealnie podnosi komfort jazdy w Fiat Ducato 230/244, Flat Ground i Van (1994-2006). Tani, jednobiegowy zestaw z miechami Contitech, manometrem i zaworem napełniającym montuje się łatwo bez sprężarki, max. ciśnienie 6 bar. Wybór dla starszych kamperów z resorami piórowymi!
Amortyzatory Octagon precyzyjnie dostrojone do określonego zakresu wagowego. Do przyczep jednoosiowych do 900 kg lub tandem do 1600 kg. Redukują wibracje nadwozia i podskakiwanie. Montaż gumowymi przegubowymi oczkami.
System zawieszenia pneumatycznego Goldschmitt dla Ford Transit (2006/05-2014/04) to dwuobwodowe rozwiązanie z modułem sterującym w kabinie kierowcy, idealne dla pojazdów z kątową osią i napędem przednim. Zapewnia komfortową jazdę i precyzyjną kontrolę, podnosząc stabilność kampera.
Produkt Goldschmitt 87 894.
System zawieszenia pneumatycznego Airlift Maxi marki Linnepe dla Ford Transit (2006/05-2014/04) zwiększa komfort i bezpieczeństwo jazdy dzięki regulacji wysokości z kabiny kierowcy. Łatwy montaż na tylnej osi z kompresorem 12V i miechami Firestone zachowuje istniejące resory. Idealny do kamperów – podnosi nośność i stabilność.
System zawieszenia pneumatycznego Airlift Maxi Linnepe dla VW Crafter i MAN TGE (od 2017) reguluje wysokość z kabiny, zwiększając komfort i bezpieczeństwo. Łatwy montaż na tylnej osi z miechami Firestone, kompresorem 12V i zachowaniem resorów. Certyfikat TÜV dla kampera.
Zawieszenie pneumatyczne Goldschmitt z 6-calowymi miechami i kompresorem 12V idealnie pasuje do Fiat Ducato od 2021/09. Podwójny system niskociśnieniowy zapewnia wyjątkowy komfort jazdy i bezpieczeństwo, regulując tył pojazdu jednym przyciskiem z kabiny.
System zawieszenia pneumatycznego Airlift Maxi od Linnepe dla Mercedes-Benz Sprinter W910 (od 03/2018) zwiększa komfort i bezpieczeństwo jazdy dzięki regulacji wysokości z kabiny kierowcy. Łatwy montaż na tylnej osi z kompresorem 12V i miechami Firestone zachowuje istniejące resory. Idealny wybór dla kamperów – z certyfikatem TÜV!
Zawieszenie pneumatyczne Goldschmitt z 8-calowymi miechami i kompresorem 12V idealnie pasuje do Fiat Ducato (2002-2006/06). Podwójny system niskiego ciśnienia zapewnia wyjątkowy komfort jazdy i bezpieczeństwo, regulowany jednym przyciskiem z kabiny kierowcy.
System zawieszenia pneumatycznego Goldschmitt z podwójnymi miechami 8” i kompresorem 12V podnosi komfort jazdy w Fordzie Transit od 2023. Niskociśnieniowy system reguluje wysokość tyłu pojazdu jednym przyciskiem z kabiny, zapewniając stabilność i bezpieczeństwo. Idealny do kamperów – montuj i ciesz się płynną podróżą!
System zawieszenia pneumatycznego Airlift Maxi marki Linnepe dla Ford Transit (2014/05-2019/06) zwiększa komfort i bezpieczeństwo jazdy dzięki regulacji wysokości z kabiny kierowcy. Łatwy montaż z kompresorem 12V i miechami Firestone 6” zachowuje istniejące resory. Idealny wybór dla kamperów – podnosi nośność z certyfikatem TÜV.
Linnepe ProShock to gotowy do montażu zestaw amortyzatora i sprężyny dla lekkiego podwozia Fiat Ducato od 2006/07, opracowany z Bilstein. Znacząco poprawia prowadzenie i komfort jazdy w zmiennych warunkach i przy różnym obciążeniu. Prosta instalacja zachęca do modernizacji pojazdu kempingowego.
System hydraulicznych podpór podnoszących LevelM do Fiat Ducato od 2006/07 z podwoziem AL-KO. W pełni automatyczne poziomowanie kampera. 4 podpory o sile podnoszenia 2000 kg każda.
System zawieszenia pneumatycznego Airlift Linnepe dla Fiat Ducato 230/244 (furgon z platformą, 1994-2006) to niedrogi, jednobiegowy zestaw bez kompresora z miechami Contitech (max. 6 bar). Idealny do starszych kamperów z resorami piórowymi, zawiera komplet instalacyjny i manometr z zaworem. Poprawia stabilność i komfort jazdy.
Goldschmitt System Zawieszenia Pneumatycznego RHC z 8" miechami dla Fiat Ducato od 2006/07 automatycznie dostosowuje wysokość tylnej osi do obciążenia (również jednostronnego) za pomocą czujników. Uzupełnia fabryczne zawieszenie, umożliwia ręczną regulację i zapewnia komfort w kamperze pod pełnym obciążeniem. Idealny dla niezawodnej jazdy.
Amortyzator osi Moog 345 zapewnia niezawodne tłumienie wstrząsów w pojazdach kempingowych – rozłożony 345 mm, złożony 212 mm, z nośnością do 1500 kg na oś. Lekki (netto 418 g) i kompaktowy, idealnie sprawdza się w trudnym terenie.