Przewód zdalny do Orion-Tr Isolated DC-DC | Victron

Orion-Tr Isolated DC-DC Charger remote cable

3850
Orion-Tr Isolated DC-DC Charger Remote Cable to przewód służący do obsługi zdalnej funkcji włączania/wyłączania w izolowanych ładowarkach DC-DC z serii Orion-Tr. Jest szczególnie przydatny w systemach, gdzie główna bateria (np. akumulator rozruchowy) oraz bateria wtórna (np. litowo-żelazowo-fosforanowa z systemem BMS) wymagają niezależnego sterowania.
Zaloguj się, aby zobaczyć cenę
100% zabezpieczone płatności
Pomoc techniczna i doradztwo zakupowe
14 dni na zwrot
Ilość

Opis
Opis

Interfejs
VE.Bus do VE.Can

  • ikona_energia.svg
    Zdalne włączanie i wyłączanie

    Umożliwia sterowanie pracą ładowarki Orion-Tr bezpośrednio z przełącznika lub systemu sterowania.

  • ikona_bateria.svg
    Bezpieczna integracja z instalacją

    Pozwala podłączyć sygnał zapłonu (D+) lub inny sygnał logiczny bez ingerencji w główne okablowanie zasilające.

  • ikona_integracja.svg
    Pełna kompatybilność

    Dedykowany do izolowanych ładowarek DC-DC Victron Energy, gwarantuje niezawodne działanie i poprawną logikę sterowania.

p Konwerter Orion-Tr DC-DC 24/12-10A 120W
Główne informacje

Remote cable do Orion-Tr Isolated DC-DC Charger umożliwia bezpieczne i wygodne zdalne sterowanie pracą ładowarki (włączanie i wyłączanie), np. za pomocą sygnału zapłonu D+ lub przełącznika. Ułatwia integrację z instalacją pojazdu lub systemem pokładowym, eliminuje konieczność ręcznej obsługi urządzenia i zapewnia niezawodne działanie dzięki pełnej kompatybilności z rozwiązaniami Victron Energy.

Szczegóły produktu
Szczegóły produktu
3850

Opis

Kod producenta :
ASS070300100
Kod EAN
8719076052777
16 innych produktów w tej samej kategorii:
Orion-Tr Isolated DC-DC Charger remote cable

Orion-Tr Isolated DC-DC Charger remote cable

Orion-Tr Isolated DC-DC Charger Remote Cable to przewód służący do obsługi zdalnej funkcji włączania/wyłączania w izolowanych ładowarkach DC-DC z serii Orion-Tr. Jest szczególnie przydatny w systemach, gdzie główna bateria (np. akumulator rozruchowy) oraz bateria wtórna (np. litowo-żelazowo-fosforanowa z systemem BMS) wymagają niezależnego sterowania.