- Nowy
Dostępne do prawie wszystkich nadwozi kamperów. Wszystkie metalowe części są pokryte powłoką KTL; belka poprzeczna jest dodatkowo malowana proszkowo. Przedłużenie ramy dla pojazdów bez lub z przedłużeniem ramy nienośnym jest dostarczane w maksymalnej długości. Można je skrócić, aby dopasować do odpowiedniego zwisu. Kompletny, zdemontowany zestaw montażowy z homologacją WE. Maksymalna masa holowanego pojazdu wynosi 2 tony.
Mogą być wymagane dodatkowe elementy wzmacniające. Cena po wprowadzeniu danych pojazdu.
Uchwyt na koło zapasowe o zoptymalizowanej masie montuje koło pod przyczepą kempingową, zwalniając miejsce w skrzynce dyszla, a instalacja bezpośrednio za osią obniża środek ciężkości i poprawia właściwości jezdne. To lekkie, oszczędzające miejsce rozwiązanie można doposażyć w przyczepach z podwoziem AL-KO od 1985 roku, bez konieczności homologacji TÜV, a...
Van z hakiem holowniczym dedykowany do Fiat Ducato (od 2006 r.). Oferuje wybór między stałą lub zdejmowaną głowicą kulową, zapewniając wygodę i funkcjonalność podczas holowania.
Hak holowniczy do Fiata Ducato (od 2006/07) z dwiema głowicami kulowymi: stałą (malowaną proszkowo) i zdejmowaną (ocynkowaną). Kompletny zestaw z homologacją WE, udźwig do 3 ton.
Hak holowniczy Sawiko pasuje do pojazdów z podwoziem AL-KO lub seryjnym. Jest odporny na czynniki środowiskowe dzięki cynkowaniu ogniowemu lub powłoce KTL. Montaż wymaga przedłużenia i czasem wzmocnienia ramy.