Regulator DUO do ładowania dwóch akumulatorów

Popularnym rozwiązaniem w zasilaniu fotowoltaicznym kamperów jest stosowanie regulatorów ładowania DUO umożliwiające ładowanie jednocześnie dwóch akumulatorów za pomocą jednego panela słonecznego. Rozwiązanie takie ma swoje zalety oraz wady, które chcielibyśmy Państwu zaprezentować. Mamy nadzieje, że ten artykuł ułatwi podjęcie decyzji o zakupie odpowiedniego systemu fotowoltaicznego do kampera a przede wszystkim regulatora ładowania,.

Jak działa regulator ładowania na dwa akumulatory?

Tego typu konstrukcję umożliwiają ładowanie jednocześnie dwóch akumulatorów za pomocą jednego lub więcej paneli słonecznych. W większości typów urządzeń można wybrać rodzaje akumulatora gdyż nie zawsze rodzaj ładowanego akumulatora jest taki sam. Najczęściej powtarzającym się schematem jest akumulator żelowy hotelowy oraz akumulator silnikowy z elektrolitem ciekłym.

Regulatory ładowania typu duo bardzo często umożliwiają ustawienie priorytetu ładowania. Przykładem może być system w którym akumulator hotelowy żelowy ładowany jest z mocą 90% a akumulator z elektrolitem ciekłym w komorze silnika z mocą 10%. W zależności do rodzaju i typu regulatora może on posiadać wyświetlacz LCD zintegrowany lub dołączany.

Niestety tego typu konstrukcję nie posiadają układów szybkiego ładowania MPPT a jedynie PWM. Spotykane sa konstrukcję chińskie ale jakoś i ich wydajność stoi pod znakiem zapytania z uwagi na nie adekwatnie niską cenę.

Czy warto ładować akumulator w komorze silnika?

Wiele osób decyduje się na układ zasilania solarnego w kamperze podwójny z akumulatorem hotelowym i w komorze silnika. Należy jednak odpowiedzieć sobie na pytanie czy w takim przypadku nie lepiej jest zrobić ładowanie tylko akumulatora hotelowego. Mając na uwadze fakt, że stoimy kamperem nawet przez dwa miesiące i nie uruchamiamy silnika to akumulator kwasowy w tak krótkim okresie czasu nie powinien ulec rozładowaniu. Zwłaszcza, że temperatury podczas użytkowania kampera zwykle są dodatnie.

Nawet jeżeli mamy zamiar stać dłużej niż 2 miesiące dużo łatwiej jest uruchomić silnik na 30 minut i doładować akumulator niż inwestować w regulator DUO. Rezygnując z regulatora na dwa akumulatory możemy zdecydować się na wybór bardziej wydajnego regulatora MPPT do ładowania naszego akumulatora hotelowego co zapewni nam zdecydowanie większy komfort i wydajność niż niepotrzebne ładowanie akumulatora w komorze silnika.

Regulator DUO - ładowanie dwóch różnych różnych akumulatorów żelowych

Jeżeli posiadamy w naszym kamperze dwa różne akumulatory żelowe hotelowe. Mówiąc różne mam na myśli pojemności np. 55Ah oraz 110Ah możliwe jest zastosowanie regulatora DUO do ładowania zestawu akumulatorów.

Z uwagi na fakt, że nie możemy połączyć dwóch różnie pojemnościowo akumulatorów razem ze sobą ani równolegle ani szeregowo zastosowanie takiego regulatora ma sens, zwłaszcza że separatory akumulatorów są dosyć drogie i kosztują w zależności od marki od 100 do 300 zł brutto. Na uwadze jednak trzeba mieć fakt, że odbiór z takich akumulatorów powinien następować indywidualnie np. jeden akumulator do zasilania oświetlenia a drugi do zasilania odbiorników 12V oraz 230V o ile kamper wyposażony jest w przetwornice napięcia.

Podobna sytuacja może wystąpić na łodzi z silnikiem elektrycznym. Pierwszy akumulator hotelowy żelowy służy do zasilania odbiorników 12V oraz oświetlenia a drugi akumulator w technologii AGM przeznaczony jest do zasilania silnika elektrycznego. W takiej sytuacji użycie regulatora DUO na dwa akumulatory jest jak najbardziej zasadne.